股价暴跌、业绩预估大幅下调 康盛股份资产置换计划临变

来源:网络整理 作者:地方新闻网 人气: 发布时间:2018-08-11
摘要:股价暴跌、业绩预估大幅下调 康盛股份资产置换计划临变

股价暴跌、业绩预估大幅下调 康盛股份资产置换计划临变

  经济观察报 记者 黄一帆 实习记者 王方6月份股价持续暴跌后员工持股计划遭遇强平,7月份中报业绩预估大幅下调,如今,正在处于重组关键期的康盛股份(002418.SZ),又收到浙江证监局下发的一纸责令改正措施的决定书。

  8月9日,康盛股份公告称,近日收到浙江证监局采取责令改正措施的决定,直指公司违反会计准则要求提前确认收入,以及内部控制存在缺陷的问题,责令其及时修正并披露2017年年度报告业绩,并督促大股东及时履行业绩补偿责任。同时对公司内部控制制度执行情况展开自查,建立健全财务和会计管理制度并严格执行,提高公司规范运作水平。

  与此同时,记者获悉,此前康盛股份6月9日公布的新一轮重大资产置换计划可能面临变数。此前,盛康股份再三修改方案,有意将中植新能源持有的相关资产注入。

  值得注意的是6月25日的一则康盛股份实控人可能发生变更的公告。公告称,陈汉康及其一致行动人和重庆拓洋拟向某国有企业转让实际控制权。

  记者数次联系康盛股份方面,但截至发稿未获得回复。

  中报业绩腾挪

  8月9日康盛股份公告称,因上述责令改正措施事项,公司董事长陈汉康、总经理周景春、财务总监高翔、董事会秘书毛泽璋等相关人员也被浙江证监局予以警示。

  具体来看,经浙江证监局调查,康盛股份下属子公司成都联腾动力控制技术有限公司(以下简称“成都联腾”)违反企业会计准则的要求,提前确认营业收入5918.8万元,影响归属于上市公司股东的净利润1658.12万元,导致2017年年度报告不准确。康盛股份存在违反会计准则要求提前确认收入的情形。

  另外,成都联腾未按康盛股份内部控制规定与客户进行定期对账,未取得与多家客户如四川野马汽车股份有限公司、重庆科鑫三佳车辆技术有限公司之间的对账回函,且与部分客户仅进行口头核对。康盛股份内部控制存在缺陷,导致康盛股份披露的《2017年度内部控制评价报告》中“报告期内公司不存在内部控制重大缺陷和重要缺陷”的表述不准确。

  而公司另一份公告展示了成都联腾方面提前确认业绩与此前业绩承诺有关。2015年,康盛股份完成新动力电机(荆州)有限公司、合肥卡诺汽车空调有限公司以及成都联腾动力控制技术有限公司(以下简称“三家新能源汽车零部件公司”)100%股权的收购,并与三家新能源汽车零部件公司原股东浙江润成控股集团有限公司和陈汉康签立业绩承诺函。约定三家新能源汽车零部件公司2015年、2016年、2017年扣除非经常性损益后归属于母公司的合并净利润分别不低于5000万元、6500万元、8500万元。而根据此前审计结果显示,三家零部件公司合并净利润为6850.02万元,未完成业绩承诺。此前,公司已收到相关现金补偿款919.824万元。

  一位浙江会计事务所审计人士告诉记者,“提前确认收入,一般而言会在审计报告日前的利润里‘挖’了一块。同时如果再进行定增,公司报表好看,对于自身公司议价也有好处。”

  而就此事,将影响上市公司2017年归母净利润1658.12万元。

  在此前,康盛股份就曾在7月13日修正过公司中报业绩。“公司预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润变动区间为-1000万至1000万,同比下降 113.83%至86.17%。”

  康盛股份4月公布的2018年第一季度报告中,净利润变动区间预估为7000万元至9000万元。

  至于净利润预估大幅跳水的原因,公告中称,一是由于公司全资子公司资金链断裂申请重整,公司计提了大额的资产减值准备。二是公司拟将其持有的富嘉融资75%股权置出,为控制相关风险,公司主动缩减富嘉融资租赁有限公司业务,使其半年度净利润较上年同期大幅下降。

  并购标的估值从6000万到10亿

  6月9日,康盛股份公布了新一轮资产注入方案。

  根据公告显示,公布的重大资产置换及支付现金购买资产暨关联交易报告书(草案)(以下简称“报告书”)显示,烟台舒驰100%股权的交易作价为10.4亿元,中植一客100%股权的交易作价为6亿元,富嘉租赁100%股权的交易作价为14.8亿元。由此,置换交易差额对价为2040万元,上市公司拟以支付现金方式向中植新能源补足。

  在上述资产置换的基础上,上市公司还拟以支付现金的方式购买于忠国等46名自然人持有的烟台舒驰44.42%的股权,应支付现金4.62亿元。本次交易构成重大资产重组,但由于实控人未变更,因此不构成重组上市。

  浙商证券刘正认为,富嘉租赁虽然作为公司2017年利润主要来源(贡献公司90%的净利润),并超额18%完成三年业绩承诺,但随着融资租赁行业参与者越来越多,竞争逐渐加剧,金融监管进一步趋严,未来发展前景不具备较强的确定性。此时公司积极响应国家政策号召脱虚向实,剥离处置负债率较高的融资租赁金融资产的同时,进一步完善公司新能源汽车上下游产业链,把公司的资产负债率降下来,有利于公司集中优势资源发展新能源汽车业务。

  而此前重组方案曾多轮修改。早在一年前,康盛股份便有意向将主营新能源客车的烟台舒驰和中植一客纳入麾下,而当时的方案并未涉及富嘉租赁。

  2017年3月20日,康盛股份宣布停牌,并于6月16日公布重组预案:通过非公开发行股份方式向中植新能源以及于忠国等46名自然人购买烟台舒驰95.42%的股权和中植一客100%的股权,同时募集配套资金12.55亿元。

  以2016年12月31日为评估基准日,烟台舒驰和中植一客100%股权的预估值分别为10.47亿元、4.90亿元。烟台舒驰交易预估值的增值率为873.91%。7月10日,公司股票复牌当日即跌停,收于8.32元。此后该重组方案经历了多轮修改,最终确定募集资金额为6.05亿元,仅为原计划的48.2%。

  然而,就在该方案交由证监会审核、股票再次停牌之时,康盛股份于4月10日公告称,终止本次重大资产重组。独立董事发表独立意见解释原因为,本次重大资产重组历时时间较长,且国家相关政策发生了变化。

  时隔两个月后,康盛股份再度公布收购烟台舒驰和中植一客的计划,但与先前不同,此次收购改为采用资产置换的方式,康盛股份置出富嘉租赁75%的股权,以换取中植新能源持有的烟台舒驰51%的股权、中植一客100%的股权,即最先提及的方案。

责任编辑:地方新闻网
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